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conservação
e a parte mecânica e funilaria do carro. Detalhes importantes
que fazem a diferença para posterior revenda. Um dos
primeiros erros dos compradores é se deixar levar pela
emoção e deixar de verificar os detalhes que
podem comprometer o futuro proprietário.
Preços
O preço dos carros usados varia muito. Pesquise. Jornais
e revistas divulgam freqüentemente tabelas
de preços de mercado para a compra e venda de veículos
e são uma boa fonte de referência.
Para
avaliar se o preço do carro está compatível
com o de mercado leve em conta, além do modelo, cor,
ano de fabricação, quilometragem, opcionais
(alarme,
som, desembaçador, vidro elétrico etc), o estado
geral do veículo. Não esqueça de computar
os custos de eventuais reparos a serem feitos.
Dicas
para a compra
Peça ajuda de amigo ou conhecido que entenda de mecânica.
Em caso de dúvida, leve um mecânico de sua confiança
para fazer uma avaliação do estado do carro.
Examine tudo com a máxima atenção, especialmente
os itens de segurança, tais como freio, amortecedores
e pneus.
Mito:
Os carros com mais de 100.000km estão em fim de vida?
Aos olhos dos compradores é melhor um carro com sério
desgaste interior e exterior com 20.000km do que um carro
em ótimas condições com 100.000km. É
tudo uma questão de pesquisar e de encontrar um bom
negócio. Nunca compre um carro pelos km rodados, mas
tenha atenção sobre o estado geral do veículo.
Um carro com pouca kilometragem não significa um carro
em boas condições, assim como um carro mais
antigo e não precisa estar com a mecânica comprometida.
Parte
externa do veículo
• Examine o carro à luz
do dia, nunca em locais fechados e escuros, e exija ver o
veículo seco (a aparência do carro molhado pode
enganar);
•
Teste o amortecedor balançando o carro para baixo,
segurando no pará-choque na direção da
roda. Se, ao largá-lo, o veículo balançar
duas ou mais vezes, o amortecedor está em más
condições;
•
Observe ondulações e pequenos amassados na lataria:
se houver diferenças nas quinas do capô, é
provável que o carro tenha sido batido;
•
Dê pancadinhas com os dedos na lataria para verificar
se o barulho é diferente em algum ponto. Isso indica
a colocação de massa plástica. Também
é possivel fazer um teste com um imã embrulhado
em uma flanela. Se, ao passar pela lataria, ele se desprender,
é porque existem furos cobertos por massa plástica;
•
Se houver bolhas na pintura, cuidado: é sinal de que
há ferrugem. Os locais onde a ferrugem é mais
freqüente são os seguintes: junto às borrachas,
debaixo das portas, embaixo dos pára-lamas, nas arestas
inferiores da carroceria, junto às canaletas e nas
bordas das tampas do capô do motor e do bagageiro;
•
Observe se o veículo foi pintado recentemente. Verifique
se há diferenças de cor e procure respingos
de tinta nos frisos e borrachas. Cuidado com os carros encerados,
porque eles podem esconder defeitos na pintura;
•
Confira se as portas e capô fechados se encaixam perfeitamente.
O desnível pode indicar que o carro foi batido;
•
Confira o estado dos pneus. Se eles estão lisos (carecas)
e não aderem ao chão, prejudicam a freada (breque),
o desempenho do veículo e, como conseqüência,
trazem riscos à segurança;
•
Desgastes irregulares nos pneus podem indicar problemas com
a suspensão, falta de alinhamento ou balanceamento
das rodas; e
•
Com o carro suspenso, pressione cada roda para dentro e para
fora. Se houver folga, isso indica que o rolamento está
gasto, devendo ser regulado ou trocado.
Com
o veículo em movimento
Motor
Para checar a compressão do motor, reduza a velocidade
bruscamente ou desça uma ladeira em segunda marcha.
A velocidade deve reduzir.
Freios
Freie normalmente o carro. Se houver ruído metálico,
as pastilhas estão gastas. Em um lugar plano, freie
o veículo soltando as mãos da direção.
Se o carro puxar para um dos lados, há problemas no
freio, na suspensão ou os pneus não estão
calibrados corretamente.
Caixa
de Marchas
Engate todas as marchas e verifique se produzem barulho anormal.
Alinhamento
e Balanceamento
Se o carro em movimento puxar para um dos lados, está
desalinhado. Se em determinadas velocidades houver trepidação
no volante, as rodas não estão balanceadas.
Com
o capô aberto
Chassi
Confira se o número do chassi que vem gravado perto
do motor, no vidro e em vários locais, confere com
o que consta no certificado de propriedade do veículo.
Os números e letras do chassi e da plaqueta de identificação
devem estar alinhados, com os seus espaçamentos regulares
e os contornos das letras e números uniformes. Veja
se não há sinais de solda próximos da
identificação.
Motor
O som do motor é um importante indicativo de seu correto
funcionamento ou desgaste. O barulho do motor que precisa
ser retificado é característico. O mecânico
saberá reconhecer se o veículo estiver nessa
condição.
Óleo
Retire a vareta do compartimento do óleo e avalie o
seu aspecto quanto ao nível e viscosidade.
Refrigeração
1. Verifique o sistema de refrigeração do motor.
O líquido visível no depósito de água
não deve apresentar sinais de ferrugem nem aspecto
oleoso. Os tubos de borracha não devem estar rachados,
quebrados ou ressecados;
2. Veja se o filtro de ar está limpo;
3. Os cabos da ignição devem estar em bom estado,
sem fendas ou rasgões;
4. A ventoinha deve girar de maneira uniforme, sem grandes
vibrações. A correia não deve apresentar
rachaduras nem deformações.
Dentro
do Carro
Quebra-sol
Confira o estado da pala de proteção contra
o sol.
Banco
Sente-se para verificar se os bancos estão afundados,
soltos ou tortos. Observe se estão rasgados, sujos
ou quebrados.
Sistema
Elétrico
Examine todos os comandos, como faróis, limpadores
de pára-brisas, desembaçador, indicadores de
direção (pisca-pisca), luzes de freio, buzina,
velocímetro, sinalização de emergência
(pisca-alerta), indicador de temperatura etc.
Outros
Confira o estado dos espelhos retrovisores, pára-choques,
lanternas, freio de mão e de pé.
Vedação
Se encontrar pontos de ferrugem e água ou umidade embaixo
dos tapetes, há problemas com a vedação
(borrachas dos vidros e portas) ou furos no assoalho.
Freios
Com o motor ligado e o carro parado, acione o freio, mantendo
o pé no pedal por algum tempo. Se ele abaixar aos poucos,
é sinal de que há vazamento de fluído
de freio.
Documentação
Toda a documentação do veículo deve estar
em dia. Ao adquirir o veículo, você precisa estar
atento a todo processo que envolve a transação.
Os documentos essenciais são:
1.
Comprovante de pagamento do Imposto sobre a Propriedade de
Veículos Automotores (IPVA) e do Seguro Obrigatório
(DPVAT);
2. Certificado de Registro e Licenciamento de Veículos;
3. Certificado de Registro (recibo de venda) que serve para
transferir a propriedade do veículo.
Equipamentos
Certifique-se de que estejam em ordem os equipamentos de segurança
obrigatórios do veículo, como extintor de incêndio,
macaco, triângulo de sinalização, chave
de roda, cinto de segurança e estepe.
Atenção
Modificações no motor, lataria ou equipamentos
do carro precisam estar devidamente homologadas pelo Detran.
No documento do veículo deve constar o seguinte: alteração
da cor original, as modificações na suspensão,
a colocação de mais um par de faróis
auxiliares, de pneus de tala larga e o uso de películas
escuras nos vidros, caso essas modificações
tenham sido feitas.
Documentos
para transferência
Para
transferir o veículo para o seu nome, sem mudar a placa,
são exigidos pelo Detran:
1. Comprovantes de pagamento do IPVA, do Seguro Obrigatório
e das multas;
2. Certificado de Registro de Veículos;
3. Recibo de venda.
Caso
queira trocar a placa do carro é preciso apresentar
ao Detran:
1. Certidão de Prontuário (histórico
do carro);
2. Certidão Negativa de Multa (município de
origem);
3. Certidão de Furto (com origem de outro Estado);
4. Vistoria;
5. Comprovante do pagamento do IPVA;
6. Licenciamento do veículo com Seguro Obrigatório;
7. Recibo de venda
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